全国人民齐心协力 风雪阻不断物资运输链
“兵马未动，粮草先行”，上海顺丰物流说的是粮草在战争中的重要性。和平年代远离战争，但人类与自然灾害对抗，形同一场场战争。新疆阿勒泰地区打响抗灾救灾的全民性战役后，不知有多少人投身物资运输链的各个环节中。运输链畅通无阻了，灾民就少受痛苦和损失，并很快战胜灾害。
1月30日一大早，我跟随布尔津县的饲料运送队向山区进发。袋子内普通的玉米粒，是从天山脚下的伊犁、昌吉等地辗转运到福海后，布尔津派人派车拉回来的。阿尔泰山深处和风区的道路，却阻碍了下一环节的运输。
一位在吉木乃县工作过的干部告诫我，到大风的野外，帽子被吹跑了千万别追。前些年，不少牧民在雪地里迷失方向，都是帽子被吹得乱跑，人跟着帽子跑，路在哪里都找不到了。
这次运送的目的地，在进入喀纳斯景区之前的黑流滩一带，离布尔津县城近100公里。我和县委书记高志敏同坐一辆车，他告诉我，这条路花了十天时间才开通，谨防今天再次堵塞，昨晚派清雪机械沿路又走了一趟，中午到达目的地没问题。
担心运输过程中出问题，布尔津县人武部主动承担了此项任务。军车马力大、性能好、驾驶员经验足。车过冲乎尔盆地，狭窄的雪道像缠绕在群山的白练，从头顶向不知深处的远方延伸，车辆纷纷停下来套防滑链。
草料的运输代价，要远远高于其自身价值。高志敏说，到1月24日为止，ZP100202zd布尔津县已在疏通农村公路上花费了78万元。阿勒泰地区受灾严重乡村，都是被群山重重包围，各县市今年需要投资的民生项目很多，谁想到一场雪灾，让不少钱花到路上了。
哈拉布拉克达坂的那段道路，汽车走上去像踩着棉花颠簸，这里是风口，可能是在我们到来之前，风姑娘稍微扭了扭腰肢，几公里路段便接收了尺把厚的雪。两名边防武警战士骑着雪地摩托车赶来，他们说，雪一时半会清不走，不如先回冲乎尔乡政府吃饭。
下午，我们继续前行，望望上方陡峭的山坡，我和高志敏都谈到了不愿提及的雪崩。此时此刻说这些非常忌讳，可我们不得不面对现实，如果山坡上的雪坍塌，一泻而下，我们会用铁锹朝外掏个窟窿？还是拼命向外钻？也许，什么方式都是徒劳。
黑流滩机场和散落在山间的木屋，正拥着雪被冬眠。往年，木屋里的人可以在吐着油脂的松木火炉前，安然休息到雪被消失，出门看来去喀纳斯的车辆穿梭。今年雪被太厚让他们烦躁，开门七件事的油盐柴米酱醋茶，不能随意出门搬运。
县人武部司机周长国跳下车，看牧民们谈笑着卸下一袋袋饲料，分装在各自的爬犁上。他连续运送了20多天救灾物资，其间吃的热饭不到20顿，每送到一个地方，牧民会拉住他吃肉喝酒，他不敢喝，开通的道路在等他，下一个村庄在等他。
现在，在阿尔泰山脉的群山之间，公路上的车辆十有八九是物资运输车或救灾指挥车，随便拦一辆车，都能采访到像周长国这样的人。
两车饲料，分给4个村160户牧民，不过支撑十来天时间，可牧民别克木拉提摸着套在爬犁内的马说：“乖乖，3天之后你就会胖了。”牧民们对手中的牲畜再熟悉不过了，它们哪天开始掉膘，远远一看就知道。
4个村分属于3个乡，在黑流滩和阿贡盖提一带分散居住。卸空的运输车回去了，要趁着道路暂时通畅运第二趟、第三趟物资。高志敏又安排车辆运煤炭，牧民们每年入冬前，都要到山上砍一堆枯死的松木，需要时骑上马去取，今年取不回来了，有些人家把松木劈成小块，节约着烧。
回去的路上，我们遇到另外一支运输队上山，他们是喀纳斯景区管委会的，运输的距离更远。管委会主任康剑伸出两根指头，心疼地告诉我：“开通道路一小时，成本是两百元，这段日子我们天天在忙这些事情。”
运输救灾物资代价巨大，可灾区各地的运输链始终没有断裂。有些牧民领取饲料前，习惯性地问一下价格，结果是比市场上便宜许多，而且只打个收条就行。千里之外的玉米穿越群山为何能如此廉价，牧民们心里都明白。
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