罕见低温雨雪天气推动菜价上涨
顺丰物流价格监测系统显示，今年１月以来，大白菜、芹菜、洋葱等的平均价格，是去年同期的两倍左右。记者追踪发现，蔬菜减产，生产资料涨价，再加上天气恶劣、运输成本上升，以及一些非理性的人为因素影响，导致了近期菜价高涨。
寿光市洛城街道屯西村菜农葛孚万种了１.５亩黄瓜大棚。他说，去年１２月下旬开始，当地遭遇多天低温、雨雪、寡照天气。有几次，当地出现了零下１５摄氏度左右的低温，导致黄瓜生长缓慢。为了补偿减产带来的损失，他近期把黄瓜售价每公斤提高了０．４元左右。
农资等成本上升。葛孚万说，这棚黄瓜用的农膜、农药、化肥等农资成本比上一季涨了３００多元，总成本已经超过５０００元。
运输环节成本增加推高菜价。记者乘坐任学清雇的运菜车前往北京新发地批发市场，行程５００公里左右。司机韩师傅说，近期出现的罕见低温雨雪天气，导致行车慢、油耗多，再加上柴油价格的上涨，去北京单程柴油费达２３００多元，比去年涨４００元左右。
批发环节加价。北京附近郊区也有菜园子，许多年前当地菜农进城卖菜，这些年由于缺乏大型运菜车，高速公路收费又高，较少进城了，这也为批发环节涨价提供了可能。
零售市场蔬菜因竞争不充分而价格上涨。在西绒线胡同刘保的菜市场和四环胡同润得立菜市场，同样是从新发地批发市场批发来的蔬菜，二者与批发市场的距离差不多，但后者零售价格比前者便宜了０．４元／公斤左右，原因是润得立菜市场有几十家蔬菜摊位，竞争更充分。
追踪过程中，记者还发现一个值得警惕的“捂”菜惜售、谋求高价现象。一些长年从寿光贩菜到北京的货主，有意识地由每天送一次菜改为两三天一送。尤其借当前天气寒冷等时机，适当减少供货频率，借此吊进货商的胃口抬高价格。
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